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2011年2月

2011年2月28日 (月)

インタークラブに行ってきた

昨日は素晴らしく暖かかったですが、今日はうって変わって真冬

昨日インタークラブのレースが行われた筑波サーキットはTシャツの方もいるほどの暖かさでした

おかげで花粉症が発症です(´;ω;`)ウウ・・・

恥ずかしながらワタクシ、インタークラブに行ったの初めてでして、聞いてはいたものの新しくても70年モノのクラシックレーシングカーのレースにびびりました

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軽く1億円の文化財がレースですからね  シビれます

でも、クラシックカーのオーナーというのは一時的な所有者であって、次の世代に引き継がせるのが義務なんだそうです

うーん、私にはとてもとても・・・

他にも様々なカテゴリーのレースが行われますが、条件はただひとつ「外車」

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で、なぜインタークラブに行ったかというと

○○ファイター山田さん(〇〇には好きな言葉を入れてください)よりインタークラブで行われる2時間耐久レースの出場車両でのタイアップ依頼をもらいまして、どんなことをやっているのか視察に行ったわけです

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車はE36 318i

この車は山田さんと別にオーナーさんがいらっしゃいまして、オーナーも含めて3人で走らせています

共同所有でこそないですが、ドライバー3人の割り勘でレーシングカーを走らせているわけです

耐久レースであればこそ、このような形態も有りですね

レースの内容については「af imp」で見ていただくとして、さて今後どんな展開でいくか企画を練りますかね~

どうしよう・・・かな

2011年2月23日 (水)

ミクニ TERRY&KARRYの発表会に行ってきました

「今年は誰が乗るの?」

『○○はそのままで、▲▲は無しで□□が乗るよ』

な~んて話は聞きますが、立場上間違ってもブログで言えません

S-GTについては多くのチームが体制発表会を済ませましたが、Fポンはまだ水面下

さて、先週末は全日本ロードレース選手権 GP2クラスへ参戦する「ミクニ TERRY&KARRY Racing」の体制発表会に行ってきました

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ミクニといえば、バイク乗りにはTMR、4輪ではソレックス

言わずと知れた「キャブレターのミクニ」です(もちろんインジェクションも)

といってもTERRY&KARRYは勝ちだけを狙うワークスチームではなく、あくまで実験室と社員に究極の現場経験をさせるための社員有志によるチーム

有志チームとはいえ、2008年からGP-MONOにオリジナルマシンで参戦し、過去には鈴鹿8耐も完走していますから半端ではありません

今シーズンはクラスをGP2に変更し、新型GSX-R600ベースのマシンで参戦です

ライダーはZチャレンジではガレージ4413のZ33を駆る「ドライダー」の星野”Hossy”知也選手

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新カテゴリー&戦闘力未知数の新型マシンですが、Hossyは逆境ほど燃えるタイプなので楽しみ

また、GP-MONOは昨年までの星野選手のマシン「MIH」で中木亮輔選手がスポット参戦予定

中木選手は昨シーズンはレースを離れていましたが、一昨年はGP-MONOランキング4位の結果を残していますからこちらも楽しみです

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