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2010年3月

2010年3月20日 (土)

全日本ロードレースの開幕は

既に地方戦は開幕していますが、全日本ロードレース選手権は4月の第1週に筑波で開幕です

今シーズンはGPMono一本で参戦するHossyこと星野知也選手をPFCは昨年に引き続きサポートします

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全日本ロードレースで一番驚いたのは、筑波のフルオープンなパドック(笑)

ピットを交代で使用する筑波では、各チームはテントでマシンのメンテナンスを行います

ですから何の作業をしているのか全部丸見えです

その距離も手を伸ばせば届くほど

全日本ロードレースはパドックやマシンを観客に見せることもファンサービスの一環と考えているようですね

P1040439 P1040493

チケットは前売り3000円、パドックパス2000円と4輪と比べるとリーズナブル

筑波はコースまでの距離も抜群に近いしお勧めですよ

でも、俺はスーパーGTのサポートで岡山です Hossyごめんね 

そんなはずないと思うのですが

スーパーGTがいよいよ開幕しました。

GT-Rがデビューした時のようにHSV010がガツンとくれるかと思ったのですが、No.18が順当にポール獲得したもののかなり意外・・・

明日の決勝はNo.18以外のHSVと、Q2でアタックの機会を逃してしまったNo.1の追い上げに注目でしょうか

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私は明日は筑波でニッサンスポーツカークラブのスプリングレースミーティング in TSUKUBA

スーパーFJの筑波シリーズ開幕戦のサポートです

もちろんZチャレンジの走行会もね

2010年3月11日 (木)

Fポンも始動です

スーパーGTの公式テストからスズカサーキットファン感謝デーを挟んで、8・9日はフォーミュラニッポンの公式テスト

http://www.f-nippon.co.jp/fn/fnap/app/NList02.dll/?No=NS013884

14台に台数が増えて、ルーキーや復帰組などなかなかにぎやかになりました

更に増えるという噂も???

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無限(M-TEC)のNo.16もひさびさですね

フォーミュラニッポンはレース自体はとても面白いのですが、地上波での放送がないのもあって、スーパーGTと比べると人気はいまひとつ・・・

一回見てもらえれば面白さが伝わると思うのですが、なかなかその一回にたどり着くまでが難しいんですよね

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今月25・26日はFSWで公式テストの予定になっています

スポーツ走行枠がこの日にあるといいのだけど・・・ないのよね~

2010年3月 7日 (日)

富士チャンピオンレースに新クラス

富士チャンピオンレースにS13-15のターボ車によるCARBOY杯なるN1クラスが設定されるそうですね

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チャンピオンレースの周回数は8~10周で真夏のレースもありますから、出力が下がらないように冷却系のモディファイが重要になりそうですね

これは面白そうです

※今日のスーパーGT公式テストは丸一日ウェットでしたので、記事なしです

鈴鹿でウェットではブレーキ屋は出番がありませんです

2010年3月 6日 (土)

スーパーGT公式テスト

今日・明日はスーパーGTの公式テストで鈴鹿サーキット

スーパーGT2010年シーズンがいよいよスタートです

これまでのオフシーズンは申請すればテストが自由に出来ましたが、公式テスト以降は不可

というわけで、今回がシーズン前の最後のテストとも言えますね

今週日曜が鈴鹿サーキットのファン感謝デーなので、ホンダ勢のカラーリングもほぼ出揃いました

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今年の18号車はウィダーInゼリーのウィダーのカラーリング

ナカジマレーシングは恒例のエプソンのカラーリングコンテストで決定したカラーリングです

しかし、今回はまだ未完成の部分もあるようで、完成版は開幕戦でお披露目ですね

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うーん、チーム国光はこれで完成なのかな?

ステルス戦闘機みたいでいいと思うんですけどね、さすがに開幕は違うでしょうね

そしてクラフトも新カラーリング

Sp1060300

ネットワーク機器メーカーのプラネックスがメインスポンサーですね

スーパーGTの公式テストは5,6日の2日間
7日の日曜日は鈴鹿サーキットファン感謝デー

そして8,9日はフォーミュラニッポンの公式テスト

レクサス勢と日産勢は1,2日が岡山国際でテストで、そのまま直行で今回のテストですから、フォーミュラニッポンも掛け持ちしているスタッフは約10日の出張です

1年間で一番忙しい1週間かもしれません

あ、そうそう

鈴鹿サーキットファン感謝デーでフォーミュラニッポンの今シーズンの公式発表と全チーム参加の模擬レースが行われるそうですよ

なんと台数がね・・・今年はバトルがさらに面白くなりそうですよ

深夜でいいからフォーミュラニッポンを地上波で放送してくれないかなぁ

とても面白いレースなのにもったいないです

2010年3月 4日 (木)

S2000プロジェクト始動

先日のブログにアップしたプロトタイプ2ピースローター

気付いた方も多いかと思いますが、クラブレーサーの間では純正サイズローターの耐久性に悩む方も多いS2000です

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スペーサーを入れて純正キャリパーを外側に出して装着する2ピースローターはありましたが、完全な純正径の2ピースローターは初めてではないでしょうか

果たして3Dレーシングローターにすることでローターの耐久性はどのくらい向上するのか?

がっつりテストして、良好な結果が得られれば製品化します

もし音沙汰無くなったら、期待値を超えられなかったということで、そっとしておいてください(笑)

限定車にも作ります

アルファロメオ 8Cコンペティツィオーネ

世界限定500台、日本割当て70台・・・

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こいつでツインリンクもてぎを走るということで、フロントローターの製作依頼を頂きました

元々がブレンボの6P+360mmワンピースローターなので、378mmで製作し、ラジアルマウントにカラーを製作してキャリパー位置を合わせます

今回はポルシェ996・997GT3R用のTボビンタイプローターを使用です

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こんなスペシャルな車をサーキット走行のためにモディファイするなんて、カッコイイですね

ちなみにこのローターベルの色は「クリア」です

ハードアルマイトのクリアはちょっとベージュかかった色になります

2010年3月 3日 (水)

ロールアウトしました

個人的報告です

3月2日 初号機がロールアウトしました

水鉄砲装備です

ありがとうございました

ライディングスポーツ 4月号

いつも4輪ネタばかりですが、2輪もやっているPFCです

ライディングスポーツ 4月号のGP125・GP-MONO 2009年マシンの特集で、PFCジャパンのパートナーであるMIKUNI iBeat 4413 星野知也選手のマシン MIHが紹介されています

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このマシンもZチャレンジと同じくHossyGarage4413のタッグ

今年は昨年以上の大暴れを期待です

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