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2009年1月26日 (月)

フォレスターをモディファイ

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PFCのサーキットサービスを支えるサービスカーのフォレスターは月走4000キロ

テストの掛け持ちで朝一でツインリンクモテギに入って、夕方には次の日のテストに備えて富士スピードウェイに移動なんてこともざら

かなりハードに働きます

しかし、このフォレスターSH5はターボのパワーは申し分ないのですが、ブレーキはレガシィのNA用なので少々不足気味なのです

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そんなわけでボスから改善命令発動

「ブレーキ屋の車なんだから、もうちょっとブレーキが効く様にして」

「あと、せっかくホイールが17インチなのにローターが小さくて、これなら16インチのほうが隙間が小さいから見た目がいいよ」

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うーんパッド交換だけじゃ見た目は変わらないから・・・ローターとキャリパーをレガシィのターボ用にしてしまいましょう

ついでにもちろん3Dレーシングローターに変更です

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レガシィのフロントキャリパーはヤフオク等での出品も多いので比較的手に入りやすいですし、ボルトオンで装着できます

ピストンサイズが同じなので、ストロークがでてしまうことがありませんし、バックプレートの加工も要りませんSimg_1452

この通り、純正ホイール装着OK

キャリパーとスポークのクリアランスも7mmくらいあります

見た目がぐっと締まりました これでボスもOKさ

インプレッションは明日

協力:ピットイン千葉

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